![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png)
Так начиналась статья пять лет назад. Так дурили голову избирателям. Сейчас мы уже знаем, что троллейбуса нет уже три года, а контактную сеть постепенно режут на металлолом. Автор заметки главный редактор "Газеты Волга" Алексей Дмитриев.
Вот такие пропагандистские статьи или попросту вранье помещал Алексей Дмитриев в своей "Газете Волга".
"Ой! Он же не знал, что обманут!" - скажут нам трогательные молодые "журналистки".
Не знал, конечно, - ответим мы, - но деньги брал! Да и не нашли мы критических замечаний автора по ходу статьи.
А ведь многие астраханцы поверив пропагадистскому слову проголосовали за партию Единая Россия, за Жилкина.
Также мы нашли перечисление средств от Думы Астраханской области за госзаказы

Та старая статья от 21.08.2015:
"В Астрахани обещают увеличить парк троллейбусов и заморозить стоимость проездаНа уровне 10 рублей
В Астрахани городские власти заявили о планах увеличить парк троллейбусов до 25 машин и при этом оставить в силе нынешний размер платы за проезд — 10 рублей. Об этом вчера, 20 августа, заявил исполняющий обязанности директора муниципального «Автобусно-троллейбусного предприятия» Вячеслав Бузько.
В перспективе – модернизация оборудования и запуск еще одной электрической подстанции. За счет этого уже осенью планируется увеличить численность подвижного состава до 25 единиц, приводит данные МУ АТП пресс-служба горадминистрации. Сейчас количество выходящих на линию троллейбусов составляет, по разным данным, от пяти до 15 машин.
По словам и. о. директора МУ АТП, «предприятие стало на путь финансового оздоровления». А именно была оптимизирована численность штата, производится погашение долгов по коммунальным услугам и выплате налогов.
«Долг, сформировавшийся в 2013-14 годы, уже ощутимо сократился, теперь мы стремимся к тому, чтобы погасить его полностью», — говорит Вячеслав Бузько. При этом предприятие, по его словам, идет на заморозку стоимости проезда на троллейбусе. Как минимум до конца нынешнего года тариф сохранится на уровне 10 рублей."
Скрин-шот заметки из "Газеты Волга" главного редактора Алексея Дмитриева:

#Астрахань, #Электротранспорт, #троллейбус, #трамвай, #АстраханскийТроллейбус, #АстраханскийТрамвай, #ЕдинаяРоссия, #ВеритьТолькоДелам, #КонтролироватьКарманы, #ПораНаводитьПорядок, #Жилкин, #яОстаюсьДома,
#Фонтанка, #Путин, #оппозиция, #либеральныеСМИ, #СМИ, #АстраханскиеСМИ, #оппозиционныеСМИ, #ФСБ, #агентура, #фейсы, #гебуха, #сексоты, #пропаганда, #работникиПропаганды, #газетаВолга, #Волга,
Вот такие пропагандистские статьи или попросту вранье помещал Алексей Дмитриев в своей "Газете Волга".
"Ой! Он же не знал, что обманут!" - скажут нам трогательные молодые "журналистки".
Не знал, конечно, - ответим мы, - но деньги брал! Да и не нашли мы критических замечаний автора по ходу статьи.
А ведь многие астраханцы поверив пропагадистскому слову проголосовали за партию Единая Россия, за Жилкина.
Также мы нашли перечисление средств от Думы Астраханской области за госзаказы

Та старая статья от 21.08.2015:
"В Астрахани обещают увеличить парк троллейбусов и заморозить стоимость проездаНа уровне 10 рублей
В Астрахани городские власти заявили о планах увеличить парк троллейбусов до 25 машин и при этом оставить в силе нынешний размер платы за проезд — 10 рублей. Об этом вчера, 20 августа, заявил исполняющий обязанности директора муниципального «Автобусно-троллейбусного предприятия» Вячеслав Бузько.
В перспективе – модернизация оборудования и запуск еще одной электрической подстанции. За счет этого уже осенью планируется увеличить численность подвижного состава до 25 единиц, приводит данные МУ АТП пресс-служба горадминистрации. Сейчас количество выходящих на линию троллейбусов составляет, по разным данным, от пяти до 15 машин.
По словам и. о. директора МУ АТП, «предприятие стало на путь финансового оздоровления». А именно была оптимизирована численность штата, производится погашение долгов по коммунальным услугам и выплате налогов.
«Долг, сформировавшийся в 2013-14 годы, уже ощутимо сократился, теперь мы стремимся к тому, чтобы погасить его полностью», — говорит Вячеслав Бузько. При этом предприятие, по его словам, идет на заморозку стоимости проезда на троллейбусе. Как минимум до конца нынешнего года тариф сохранится на уровне 10 рублей."
Скрин-шот заметки из "Газеты Волга" главного редактора Алексея Дмитриева:

#Астрахань, #Электротранспорт, #троллейбус, #трамвай, #АстраханскийТроллейбус, #АстраханскийТрамвай, #ЕдинаяРоссия, #ВеритьТолькоДелам, #КонтролироватьКарманы, #ПораНаводитьПорядок, #Жилкин, #яОстаюсьДома,
#Фонтанка, #Путин, #оппозиция, #либеральныеСМИ, #СМИ, #АстраханскиеСМИ, #оппозиционныеСМИ, #ФСБ, #агентура, #фейсы, #гебуха, #сексоты, #пропаганда, #работникиПропаганды, #газетаВолга, #Волга,
no subject
Date: 2020-04-22 12:44 pm (UTC)Система категоризации Живого Журнала посчитала, что вашу запись можно отнести к категории: Транспорт (https://www.livejournal.com/category/transport?utm_source=frank_comment).
Если вы считаете, что система ошиблась — напишите об этом в ответе на этот комментарий. Ваша обратная связь поможет сделать систему точнее.
Фрэнк,
команда ЖЖ.
no subject
Date: 2020-04-22 12:48 pm (UTC)